Kurzzusammenfassung:
Das Ausbaukonzept Salzkammergutbahn beschäftigt sich damit, wie man die Salzkammergutbahn im Abschnitt zwischen Stainach-Irdning und Attnang-Puchheim ohne große und teure Aus- und Neubauten attraktiveren kann. Ziel ist eine Fahrzeitverkürzung, eine Taktverdichtung sowie eine bessere Anbindung der Region an die Schiene.
Durch die Ausreizung der Gleisradien und erhöhen der Überhöhung werden in zahlreichen Abschnitten Geschwindigkeitserhöhungen ermöglicht. Dies sowie ein angepasstes Haltemuster, führt bei den stündlich verkehrenden Regionalexpress-Zügen zu einer Fahrzeitersparnis von bis zu 19 Minuten. Zusätzlich hält eine der ebenfalls stündlich verkehrende Regionalzug an neu errichteten Haltestellen und verbindet so die gesamte Region. Am Bahnhof Bad Aussee ist ein Umsteigen zwischen schnelle REX- und langsamen R-Verbindungen möglich.
Außerdem bietet ein stündlicher Güterzug Unternehmen die Möglichkeit Güter von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Dazu werden viele Bahnhöfe verlängert.
Geplant ist es das Konzept noch dieses Jahr in Form einer grafisch ansprechenden PDF online zu stellen. Bereits im Februar diesen Jahres konnten die Planungen erfolgreich abgeschlossen werden. Nun werden die Ergebnisse aufbereitet. Den Fortschritt der einzelnen Abschnitt sehen Sie hier:
Attnang-Puchheim – Traunkirchen: 100%
Die Grob- und Feinplanungen sowie die grafische Aufarbeitung sind abgeschlossen.
Traunkirchen – Bad Goisern Jodschwefelbad: 100%
Die Grob- und Feinplanungen sowie die grafische Aufarbeitung sind abgeschlossen.
Bad Goisern Jodschwefelbad – Bad Aussee: 50%
Die Grob- und Feinplanungen sind großteils abgeschlossen. Der Start der grafischen Aufarbeitung ist für diesen Sommer geplant.
Bad Aussee – Stainach-Irdning: 35%
Die Grobplanung sind abgeschlossen. Die Feinplanungen sowie die grafische Aufarbeitung erfolgen diesen Sommer.